سیم بکسل فولادی ۳۷×۶

سیم بکسل فولادی ۳۷×۶

ساختار های سیم بکسل فولادی و اسلینگ سیم بکسل
سیم بکسل ها دارای مشخصات مکانیکی متعددی هستند که چه برای سفارش، خرید و یا نصب آنها مورد استفاده قرار می گیرد. سیم بکسل های فولادی و استیل که کاربری عمده ای در لیفتینگ بار، اتصالات صنعتی، برش سنگ، جرثقیل ها، تاور کرین ها، باربری ها و … دارند بر مبنای فاکتور های مختلف قابل دسته بندی هستند که برخی از این فاکتور ها دارای پایه و اساس مهندسی تری هستند.
ساختار سیم بکسل یکی از مفهوم های بسیار کاربردی و بسیار مهندسی در دسته بندی سیم بکسل می باشد که بصورت مستقیم بر عملکرد، قابلیت ها و دیگر مشخصات مکانیکی سیم بکسل تاثیر می گذارد.

معرفی انواع سیم بکسل های جرثقیل و اسلینگ

سیم بکسل جرثقیل طنابی فولادی است که از تاباندن تعدادی از رشته سیم های فلزی که به صورت مارپیچ به هم تابیده شده اند و هسته مرکزی سیم بکسل ها بخش اصلی آن را تشکیل می دهد . مغز سیم بکسل می تواند از دو جنس کنف جهت جلوگیری از اصطکاک سیم ها و یا فولاد ساخته شود که در جرثقیل از سیم بکسل های فولادی استفاده می شود . در مورد پیشینه این اختراع جالب باید گفت، سیم بکسل در سال 1834 توسط یولیوس البرت برای استفاده در معادن اختراع شد . سیم بکسل ها به عنوان وسیله قابل انعطاف در دستگاهای بالابر و جرثقیل بکار می رود . از جمله مزایای آن نسبت به سایر وسایل مشابه مثل زنجیر ، سبک بودن و اطمینان بالای کار آن است . سیم بکسل ها در موقع کار تحت شرایط نامناسب به صورت آنی قطع نمی شود بلکه در اثر فرسوده شدن اول لایه خارجی قطع می شود و این خود اعلام خطری است که باید نسبت به تعویض آن اقدام نمود . جهت انتخاب سیم بکسل ها باید قطر آن از قطر شیار درام جرثقیل کمتر باشد تا در موقع جمع شدن سیم روی درام سیم ها روی هم قرار نگیرند و نیز درام باید از هر گونه خرابی که باعث پارگی اصطکاک سیم ها شود عاری باشد . در صورتیکه در محیط خشک سیم بکسل استفاده شود، بهتر است از سیم بکسل های روکش دار استفاده شود و در محیط مرطوب از سیم بکسل های گالوانیزه استفاده گردد.
انتخاب سیم بکسل جرثقیل سیم بکسل جرثقیل سیم بکسل جرثقیل
انتخاب سیم بکسل جرثقیل:
انتخاب سیم جهت بالابر یا وینچ بسیار مهم است در اصطلاح بافت چپ گرد که با حرف s و بافت راست گرد را با حرف z نشان می دهند و در صورت انتخاب اشتباه سیم بکسل در ردیف های انتهایی درام بالابر سیم بکسل باد کرده و باعث شکستگی رینگ هدایت سیم بکسل می شود.
موارد کاربرد سیم بکسل در صنعت بسیار وسیع است. در هر حال سیم بکسل هم بعنوان طناب هاب فولادی قدرتمند کاربرد دارد که در معادن مورد استفاده قرار می گیرد و هم بعنوان فولادی ظریفی که در ترمز دوچرخه کاربرد دارد . همچنین در مورد طناب های ثابتی که پل های معلق را با نیروی فوق العاده نگهداری می کند و البته در مورد آسانسور و جرثقیل در حال حرکت نیز کاربرد دارد.

تست کشش اسلینگ های سیم بکسلی

اسلینگ سیم بکسل پس از انجام پروسه تولید بین دو فک تست میشود. این تست هم برای سنجیدن قدرت کششی سیم و هم تست مقاومت بوش پرس سیم بکسل صورت میگیرد. معمولا برای تست یک ضریب امنیتی نیز در نظر گرفته میشود بطوریکه یک سیم معمولا حداقل به مدت 20 دقیقه بین دو فک در دستگاه کشش بسته میشود و تحت باری بالا تر از بار حداکثر مورد نظر و حتی چند برابر بالاتر بر حسب ضریب امنیتی تست میشود. معمولا در صورتیکه پرس به خوبی انجام شده باشد مقاومت کششی بوش پرس سیم بکسل به اندازه ای است که شکستگی مفتولها و پارگی حداکثر در نقاط میانی سیم و نه در ابتدا و انتها جایی که بوش پرس قرار دارد صورت می پذیرد. شایان ذکر است که در اتصالات اسلینگ باید در نظر داشت که اتصال بگونه ای صورت پذیرد که سیم بصورت زاویه دار قرار نگیرد. بالاخص که با گردش سیم و قرار گرفتن لبه های آن در تماس با بوش پرس سیم بکسل به سبب لبه هاب تیزی که دارد احتمال بریدگی مفتول ها را بوجود می آورد.

انواع اسلینگ سیم بکسلی

برای اتصال سیم بکسل به قطعات دیگر از انواع اتصالات استفاده میشود ,رایج ترین نوع اتصال ساخت حلقه در دو سر سیم بکسل است که اسلینگ نامیده می شود
1:گیس بافت کردن سیم بکسل که توسط یک شخص با تجربه و ماهر انجام میشود و در انتهای بافت برای جلوگیری از اسیبهای که هنگام بافت به سیم وارد شده از بست فولادی استفاده می شود
2: دو سر پرس کردن سیم بکسل در این روش حلقه گلویی توسط دستگاه پرس به حلقه ایجاد شده پرس میگردد.
3:استفاده از بست u شکل نکته حائز اهمیت در مورد این بست ها نحوه صحیح بسن انهاست ,به این صورت که بخش انتهایی سیم بکسل در گودی بست u قرار میگیرد و برای محکم شدن هر حلقه حداقل 3 بست مورد استفاده قرار میگیرد

سیم بکسل ایمن چه مزایایی دارد

از جمله مزایای آن نسبت به سایر وسایل مشابه مثل زنجیر ، سبک بودن واطمینان کار با آن است. سیم بکسل عملا در موقع کار تحت شرایط نامناسب بطور آنی قطع نمی شود بلکه به علت تشکیل شدن از تعداد زیادی سیم در اثر فرسوده شدن ، اول سیم های خارجی قطع می شود که این خود اعلام خطری است که به محض مشاهده باید نسبت به تعویض ویا از رده خارج کردن آن ابزار اقدام نمود. سیم بکسل ها از سیم های فولادی با مقاوت کششی حدودkg/mm 125-130 ساخته شده اند. سیم بکسل های مورد استفاده در محیط های خشک از سیم بدون روپوش تشکیل شده ودر صورتیکه در محیط مرطوب مورد استفاده قرار گیرد ،آنرا گالوانیزه می نمایند که در زمان گالوانیزه به دلیل عملیات حرارتی انجام شده سیم بکسل ۱۰% مقاومت کششی خود را از دست می دهد.
سیم بکسل ها توسط ماشینهای مخصوص بافته می شوند، بدین طریق که اولا سیمها به وسیله لایه های سیمی پیچیده شده و بعد لایه های سیمی بصورت بکسل در می آید. این دوعمل همزمان یا در دو مرحله انجام می گیرد. لایه های سیمی روی لایه های داخلی که از جنس فیبر ، آزبست ، پلاستیک ویا سیم هایی با فولاد نرمتر تشکیل شده است پیچیده می شود.

۱- سیم بکسل ها از نظر بافت تاب یا پیچ مغزی گام ، تعداد رشته و کلاف به شرح ذیل می باشند:

حفظ ایمنی سیم بکسل

۱-۱ از نظر تاب :
۱)سیم بکسل یک طرفه : تاب کلاف وتاب رشته ها هر دو در یک جهت تابیده شده باشد آنرا سیم بکسل یک طرفه می نامند.
۲)سیم بکسل دو طرفه با صلیبی : اگر طرف تاب کلاف وتاب رشته ها عکس یکدیگر باشد، سیم بکسل صلیبی نامیده می شود.
۳) یسم بکسل ترکیبی : اگر تاب کلاف ها و رشته ها عکس یکدیگر باشند وکلاف یک در میان به راست وچپ رشته ها تابیده شود ،ترکیبی نام دارد.
۱-۲ از نظر بافت :
سیم بکسل از نظر بافت بر اساس جهت بافت کلاف نامگذاری می شوند. اگر جهت کلاف ها از چپ به راست تابیده باشد، با علامت Z روی سیم بکسل نشان داده می شود وآن را راست باف گویند.
اگرجهت کلاف ها از راست به چپ تابیده باشد،با علامت S روی سیم بکسل نشان داده می شود وآن را چپ باف گویند.
سیم بکسل صلیبی یا دوطرفه نیروی کششی را بهتر تحمل می کنند باید توجه شود از سیم بکسل های یکطرفه جهت بلند کردن بار نباید استفاده شود.
۱-۳پیچ سیم بکسل ها:
۱) با پیچ معمولی یا یکنواخت: در این نوع جهت پیچیده شدن سیم ها در لایه های سیمی ، خلاف جهت پیچیدن لایه های سیمی در سیم بکسلاست.
۲) با پیچ لانگ: در این نوع جهت پیچیده شدن سیم ها در لایه های سیمی ، درجهت پیچیدن لایه های سیمی در سیم بکسل است.
هرکدام از این دو نوع دو فرم مختلف دارد ، راست پیچ و چپ پیچ در راست پیچ ، لایه هادر جهت عقربه ساعت پیچیده ودر چپ پیچ خلاف آن پیچیده می شود.
انتخاب سیم بکسل با پیچ معمولی یا لانگ بستگی به نوی کار سیم بکسل و راست پیچ و چپ پیچ بستگی به نوع پیچیدن سیم بکسل در هنگام کار کردن دارد.
ویژگی های سیم بکسل با پیچ معمولی:
۱) دفرمه نمی شود و ساختمان آن ثابت است.
۲) در مقابل لهیدگی مقاومت زیادی دارد.
۳) تحت بار تاب نمی خورد.
۴) جابجایی، باز وبستن آن آسان است.
۵) پیچ های کوچک که ایجاد خرابی می شود در آن کمتر اتفاق می افتد.
ویژگی های سیم بکسل با پیچ لانگ:
۱)پیچ های کوچک در آن بیشتر ایجاد می شود.
۲)جابجایی، باز وبستن آن آسان است.
۳) در مقابل لهیدگی مقاومت کمی دارد.
۴)در صورتیکه و سر آن گیر نباشد دفرمه می شود وبرای جاهایی که دو سر یا یک سر آن باید آزاد باشد مناسب نیست.
۵)مقاومت در مقابل سایش بالایی دارد.
۱-۴ انواع سیم بکسل از نظر مغزی:
لایه داخلی در مرکز سیم بکسل برای نگهداری لایه اصلی است تا ضمن کار و حرکت که لایه ها تحت کشش و خمش قرار می گیرد فرم خود را از دست ندهند. دو نوع لایه داخلی در آنها استفاده می شود:
۱- لایه داخلی فیبری کنفی f.c ،کنف یا پلی پروپیلن یا آزبست
۲- لایه داخلی فولادی s.c
لایه داخلی فیبری کنفی یا (fiber main core )
این نوع لایه ازفیبر مصنوعی از درختان مانیلا و آزبست و پلی پروپیلن تشکیل و فیبر قبل از قرار گرفتن داخل سیم بکسل باید به روغن آغشته گردد تا ضمن اینکه از زنگ زدن جلوگیری کند و باعث لغزش لایه های سیمی روی لایه داخلی هنگام کار شود. قابلیت انعطاف آن زیاد است ، این نوع در هنگامی که حرارت محیط کار زیاد وسیم تحت بار مورد لهیدگی قرارمی گیرد قابل استفاده نیست.
آزبست وپلی پروپیلن که از پنبه تحت عملیات مختلف ساخته می شود ، بهتر و مقاوم تر از فیبر است. سیم بکسل مغزی کنفی را در کارخانه داخل حوضچه مخصوص پر از روغن به مدت ۲-۳ ساعت در ۱۰۰-۸۰ درجه سانتی گراد حرارت می دهند تا روغن رقیق گردیده وکنف خاصیت روغن پذیری داشته باشد. در هنگام کار سیم تحت کشش مقداری روغن در اثر فشار از مغزی کنف خارج وتمام رشته های سیم بکسل سرویس می شوند همین امر باعث طولانی شدن عمر سیم بکسل می گردد.
لایه های داخلی فولادی یا ( wire main core )