قلاب S

جستجو

دسته بندی محصولات

قلابS

قلاب S جزو پرکاربردترین اتصالات سیم بکسل و زنجیر در صنعت لیفتینگ می باشد که در تیپها ِ تناژها و با برندهای مختلف تولید و عرضه می شود. کاربرد اصلی قلاب S در تولید اسلینگ سیم بکسل و زنجیر و قلاب قرقره جرثقیل ها می باشد. از انواع قلاب S می توان به قلاب S ضامن دار ِ قلاب S ضامن دار گردان ِ قلاب S ضامن دار پین خور ِ قلاب S دانه گیر پین خور و قلاب S ضامن از بغل پین خور اشاره کرد.

انواع قلاب در اتصالات

مهمترین ماده به کار رفته در ساختمان قلاب ، فولاد است که پس از انجام عملیات حرارتی و ریختع گری یا آهنگری و شکل دادن برای افزایش استحکام آن را آبداده می کنند. در نهایت علامت سازنده ی قلاب به همراه میزان بار مجاز آن به کمک روش های ریخته گری – آهنگری روی بدنه ی قلاب در جایی که به آسانی از بین نرود حک می شود.
برای اطمینان از ایمن و سالم بودن قلاب پس از تولید عملیات تست و بازرسی روی کلیه ی قلاب های ساخته شده بر بدنه طبق استانداردهای رایج انجام می شود.
یکی از انواع متعلقات باربرداری قلاب است . قلاب وسیله ای برای گرفتن و بلند کردن بار با جرثقیل و سایر تجهیزات بالابر است.
مطابق با استاندارد BS2903 قلاب جرثقیل به شش نوع زیر تقسیم بندی می شود:
1 – قلاب دسته دار
2 – قلاب دسته دار برای جابه جایی بارهای کوچک
3 – قلاب دسته دار با چشمی برای کار با زنجیر
4 – قلاب دسته دار با چشمی برای کار با سیم بکسل
5 – قلاب C شکل دسته دار
6 – قلاب C شکل با چشمی برای کار با زنجیر و سیم بکسل
مطابق با این استاندارد مواد به کار رفته در ساختمان قلاب باید قابلیت چکش خواری بالایی داشته و براساس استاندارد باشد. برای این منظور از آزمون سنجش سختی فلز یا آزمون برینل استفاده می شود. در صورت نیاز از آزمون های مخرب و غیرمخرب نظیر تست رادیوگرافی و تست ذرات مغناطیسی و تست اولتراسونیک برای ارزیابی استحکام مواد به کار رفته در ساختمان قلاب استفاده می شود. شرکت های سازنده ی قلاب موظفند تمامی محصولات خود را از لحاظ روش ساخت و مواد به کار رفته و عملیات حرارتی و آزمون های مورد نیاز بر اساس استانداردهای معتبر منطبق سازند و پس از تأیید نهایی در اختیار مصرف کنندگان قرار دهند.

مطابق با استاندارد BS 2903 برای تست قلاب ها طبق روش های زیر عمل می شود:
1- قلاب های تا ظرفیت 25 تن : برای این نوع قلاب ها با دو برابر ظرفیت مجاز قلاب تست انجام می شود .
2 – قلاب های با ظرفیت بیش از 25 تن : طبق فرمول زیر محاسبه می شود :
(1/22 x Max SWL) + 20t
عملیات تست در شرایط کاملا کنترل شده و توسط فرد مجاز و یا در کارخانه ی سازنده انجام می شود . سازنده ی قلاب برگه ی تأییدیه ی نهایی تست را با مشخص کردن نوع قلاب ،روش و استاندارد تست ،تاریخ تست و SWL به صورت گواهینامه ی سلامت فنی در اختیار خریدار قرار می دهد .

پرکاربردترین قلاب های جرثقیل و اسلینگ براساس استاندارد ASME
1 – قلاب چشمی دار قفل شو
2 – قلاب کلویس قفل شو
3 – قلاب کلویس
4 – قلاب دسته دار
5 – قلاب چشمی دار
6 – قلاب دو طرفه
7 – قلاب سورتینگ
8 – قلاب گردان
9 – قلاب ریخته گری
10 – قلاب ضامن دار قفل شو

حفظ ایمنی قلاب

از ایجاد شوک ناگهانی به قلاب بپرهیزید.
قلاب دقیقا بر روی مرکز گرانش (ثقل) بار قرار گیرد تا بار نوسان نداشته باشد.
از قرار گیری قلاب در کنار بار یا پشت بار جلوگیری کنید.
مراقب دست و انگشتان و تمامی اجزای بدن هنگام بستن و بلند کردن بار باشید.
وزن بار در دو سمت قلاب دوطرفه باید یکسان باشد.
ضامن ایمنی قلاب برای جلوگیری از در رفتن اسلینگ است . این وسیله از پارگی اسلینگ و جدا شدن ناخواسته اسلینگ های شل جلوگیری نمی کند.
از به کارگیری قلاب بدون ضامن ایمنی خودداری کنید.
ضامن ایمنی قلاب باید دارای قفل باشد.
هرگونه عملیات جوشکاری ، برشکاری ، سنگ زنی و … روی قلاب وضمائم آن خارج از توصیه ی سازنده ممنوع است.
قلاب را متناسب با بار و شرایط محیطی انتخاب کنید.
از قلاب هایی که دچار آسیب دیدگی هستند تا زمان تأیید توسط بازرس مجرب استفاده نکنید.
به محض مشاهده ی هرگونه آسیب دیدگی و نقص در قلاب موارد را بی درنگ گزارش کنید.
قلاب ها را از گرمای شدید و منابع گرمازا به دور نگه دارید.
از هر گونه ضربه زدن و پرتاب کردن قلاب پرهیز کنید.
پس از انجام هرگونه جوشکاری و برشکاری روی قلاب باید عملیات حرارتی طبق استاندارد مربوطه انجام شود.
از قلاب هایی که علامت میزان بار مجاز آن (SWL) مخدوش شده و خوانا نیست استفاده نکنید .
هرگونه رنگ آمیزی قلاب بدون توصیه ی سازنده ممنوع است . زیرا باعث پنهان شدن آسیب دیدگی قلاب خواهد شد.
اندازه ی دهانه ی قلاب باید متناسب با اسلینگی باشد که بار را با آن بلند می کنید. قلاب های با دهانه ی خیلی تنگ یا خیلی گشاد هردو خطرناکند.
گلویی قلاب نباید دارای هیچگونه برجستگی و لبه ی اضافه باشد در غیر این صورت احتمال آسیب دیدگی اسلینگ وجود دارد.
هرگز برای اتصال ضمائم باربرداری به قلاب از جوشکاری استفاده نکنید.
قلاب جرثقیل باید به راحتی وآزادانه قابلیت چرخش داشته باشد.
در صورتی که وزن بار قرار گرفته روی قلاب جرثقیل بیش از 2 تن باشد قلاب باید دارای گوی فلزی بوده تا از نوسات بار جلوگیری شده و قلاب به طور ایمن و آسان حرکت کند.
چشمی های متعدد اسلینگ را مستقیما به قلاب وصل نکنید. برای این کار از شگل یا حلقه ی اتصالی استفاده کنید.
هرگز با زور و فشار و ضربه شگل یا حلقه ی اتصالی اسلینگ و … را وارد قلاب جرثقیل نکنید .
از شگل کوچک برای قلاب بزرگ استفاده نکنید . زیرا در این صورت مرکز بار و مرکز قلاب با یکدیگر منطبق نشده و احتمال سقوط بار وجود دارد .
شگل و حلقه های اتصالی و سایر متعلقات باید با خط فرضی مرکز بار و قلاب با هم در یک راستا باشند.
از قرارگیری اسلینگ و بار روی نوک قلاب جلوگیری کنید . زیرا احتمال Overload شدن قلاب وجود دارد.
شگل ها ، حلقه ها ، اتصالات و سایر متعلقاتی که به قلاب جرثقیل وصل می شوند باید درون قلاب حرکت آزادانه داشته باشند.
از اتصال نادرست و ناایمن بار به قلاب بپرهیزید.
هرگز برای تعمیر و تغییر شکل بدون توصیه ی سازنده از جوشکاری ، عملیات حرارتی ،چکش کاری و خم کاری استفاده نکنید.
هرگز برای برداشتن بار از قسمت کناری ، قسمت پشتی و قسمت نوک قلاب استفاده نکنید زیرا باعث کاهش ظرفیت قلاب و آسیب به آن می شود .
قلاب های چشمی دار، قلابهای چرخان و قلاب های دسته دار تنها برای استفاده توسط سیم بکسل یا زنجیر طراحی شده اند در صورتی که از تسمه های مصنوعی برای کار با این گونه قلاب ها استفاده شود کارایی مجموعه ممکن است کاهش یابد.
برای عملیاتی که نیاز به چرخیدن بار وجود دارد از قلاب های چرخان به جای قلاب های پیچ و مهره ای استفاده شود.
هنگامی که اسلینگ دو ساق در قلاب قرار می گیرد اطمینان حاصل کنید که حداکثر زاویه ی بین دو ساق بیشتر از 90 درجه نشود.